Auto elektrikoen aldeko apustuak kezka eragin du Euskal Herriko autogintzan, gaur egungo industriaren muina baitira errekuntza motorrak dituzten ibilgailuak (VW eta Mercedes) eta auto horiei lotutako osagarriak. Teknologia batetik besterako jauziak jokoz kanpo harrapa ditzake enpresa askok, neurri handi batean auto elektrikoek osagai gutxiago behar dituztelako errekuntzakoek baino. Auto elektrikoak nagusitzeko prozesua oraindik oso motela den arren, trantsizio horri erronka batekin erantzun nahi dio Bizkaiko Gestamp taldeak: auto elektrikoei buruzko ikerketa zentro bat jarri nahi du, Zornotzako Boroa auzoko AIC autogintzarako ikerketa gunean (Bizkaia). Eusko Jaurlaritzaren laguntza jasoko du horretarako.
Arantxa Tapia Eusko Jaurlaritzako Ekonomiaren Garapeneko sailburuak eman du inbertsioaren berri, hain zuzen ere, bere diruek ekarpen handia egingo diotelako proiektuari. Zehazki, Gestampek iragarri duen hamazazpi milioi euroren inbertsiotik ia erdia, zortzi milioi, Jaurlaritzak jarriko du. Hurrengo egunotan sinatuko dute elkarlanerako ituna Tapiak eta Francisco Riberas Gestampeko buruak.
«Uste dugu bultzatzen duen enpresaren interesa gainditzen duen ekinaldi bat dela, eta handitu egingo duela Euskadiko autogintzako enpresen lehiakortasuna», justifikatu du Tapiak. Hau da, Gestampek ez ezik sektoreko beste enpresek eta zentro teknologikoek ere erabili ahal izango dutela ikerketa zentroan ikasitakoa beren ekoizpen prozesuetan.
«Auto elektrikoaren atalean, aurrea hartu behar da, eta lehenbailehen egon behar da prest», ziurtatu du Tapiak, eta gogorarazi du beste lurralde batzuetan ere ari direla horretan. «Aukerak baliatu behar dira. Zentro hau aukera izan daiteke trantsizioa hasteko, eta alde batera uzterik ez dugun lan bat da».
Errekuntza motorreko autoetatik elektrikoetara dagoen trantsizioa ikertuko dituzte zentroan, baina baita auto elektriko horiek beharko dituzten osagarri bereziak ere. Autoen egiturazko zatiak arintzeari arreta berezia jarriko diote, pisu txikiagoa badute bateriek gehiago iraungo dutelako edo neurriz txikiagoak izango direlako. Izan ere, horixe baita Gestampen espezialitatea: autoen karrozerien altzairuzko zatiak.
43.000 langileko enpresa
Sektore horretan munduko talde garrantzitsuenetako bat da Abadiñokoa: 112 ekoizpen planta ditu, hamahiru ikerketa zentro eta 43.000 enplegatu. Euskal Herrian zortzi lantegi ditu (bost Bizkaian, bi Nafarroan eta bat Gipuzkoan), bi egoitza eta zentro teknologiko bat, Boroako AICn bertan.
Baina ikerketa zentro bat baino gehiago izan nahi du Gestampenak. 4.0. lantegi batekin esperimentuak egin nahi dituzte han. Hau da, Interneten aukerak baliatuz, ekoizpen automatizatuagoa duen lantegi bat. «Ekoizpen malgukoa» izango dela nabarmendu du Tapiak, hots, lantzen diren ekoizpen prozesu berriak berehala aplikatu ahal izango direla ekoizpenean.
Boroan egokitzapen batzuk egin behar dituztenez, behin-behineko egoitza izango du ikerketa zentroak. Zenbat lanpostu sortuko diren ez du azaldu Tapiak: «Hartzen duen abiaduraren eta garapenaren menpe dago».
